Cadillac hace en Miami su debut más importante en la Fórmula 1

La escudería Cadillac disputará en Miami su primera carrera de Fórmula 1 en suelo estadounidense, con Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas como pilotos.
Miami Gardens, Florida.— Cadillac tendrá este fin de semana su presentación más significativa en la Fórmula 1, al competir por primera vez en suelo estadounidense dentro del Gran Premio de Miami, apenas unos meses después de que fuera aprobado su ingreso a la máxima categoría del automovilismo.

Aunque la escudería ya disputó tres carreras en la temporada, la cita en Miami representa un momento especial para el proyecto, que se promueve como el único equipo plenamente estadounidense dentro de una parrilla dominada históricamente por estructuras europeas.
El camino de Cadillac hacia la Fórmula 1 comenzó con el impulso de Michael Andretti, hijo de Mario Andretti, una de las figuras más reconocidas del automovilismo estadounidense. Para la temporada 2026, la monoplaza lleva el nombre de Mario Andretti y, con motivo de su primera carrera en Norteamérica, el equipo presentó una decoración especial revelada por su socio principal, TWG AI.

El diseño mantiene la base en blanco y negro característica de Cadillac, pero incorpora elementos de inspiración estadounidense. En la parte delantera del auto aparecen 50 estrellas, mientras que en el alerón trasero se observa la palabra “USA”. Además, las ruedas incluyen detalles en rojo para completar la referencia a los colores rojo, blanco y azul.

Dan Towriss, director ejecutivo del equipo y residente parcial en Fort Lauderdale, afirmó que correr por primera vez en casa representa un hito largamente esperado para Cadillac. Señaló que existe orgullo por representar a Estados Unidos ante los aficionados locales y aseguró que la escudería está concentrada en responder a esa expectativa.

La alineación de pilotos está integrada por el finlandés Valtteri Bottas y el mexicano Sergio “Checo” Pérez, ambos con experiencia y victorias previas en la Fórmula 1 con otros equipos. En sus primeras tres carreras, el mejor resultado de Cadillac fue un lugar 13 de Bottas y un puesto 15 de Pérez durante la segunda fecha del campeonato.

Por tratarse de su debut en la temporada, Cadillac es considerado uno de los equipos con mayor reto competitivo dentro de la parrilla de 11 escuderías. Aún así, llega al Gran Premio de Miami ubicado en el décimo sitio del campeonato de constructores, por delante de Aston Martin.

El proyecto también tiene en la mira al estadounidense Colton Herta, quien dejó Andretti Global en IndyCar para competir esta temporada en Fórmula 2 con el objetivo de obtener la superlicencia necesaria para llegar a la Fórmula 1. Herta fue el más rápido en la práctica del viernes de la categoría telonera y, en el futuro, podría convertirse en el único piloto estadounidense dentro de la parrilla.

Cadillac aprovechó una pausa inesperada de cinco semanas, provocada por la cancelación de dos carreras en Oriente Medio debido a la guerra en Irán, para preparar un importante paquete de mejoras rumbo a Miami.

Graeme Lowdon, director del equipo, explicó que las actualizaciones están distribuidas en distintas zonas del monoplaza. Detalló que el piso es una de las áreas principales, aunque también se realizaron cambios en los frenos delanteros y traseros, así como en el alerón delantero. Según indicó, se trata de una combinación de ajustes aerodinámicos y reducción de peso.

La mayoría de los equipos llegaron a Miami con mejoras, pero el receso pudo haber beneficiado especialmente a Cadillac, al darle margen para trabajar en modificaciones que quizás no habrían tenido listas sin esa pausa. Bottas señaló que espera que la escudería pueda avanzar más que otros rivales, pues considera que todavía existe margen de crecimiento tras un arranque en el que cada carrera se sintió más fluida y con menos problemas.

Lowdon reconoció, sin embargo, que Cadillac aún atraviesa una etapa de aprendizaje frente a equipos que acumulan millas de Grandes Premios de experiencia. Para el directivo, otras escuderías cuentan con una especie de memoria operativa que les da ventaja, mientras que para Cadillac todo forma parte de un proceso nuevo.

El interés alrededor del equipo comenzó incluso antes de que su monoplaza saliera a pista. Jim Campbell, vicepresidente de desempeño y operaciones comerciales de automovilismo, indicó que Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, y Mark Reuss, presidente de la compañía, estarán presentes en Miami durante el fin de semana, junto con concesionarios, clientes e invitados.

Campbell destacó que, aunque se trata de la cuarta carrera del equipo, será la primera vez que Cadillac F1 compita en Estados Unidos. Aseguró que la organización esperó durante años este momento, después de asistir a Miami en temporadas anteriores para aprender sobre la plataforma de la Fórmula 1, y ahora lo vive desde la competencia directa.

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